Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a susținut, joi, declarații de presă pe subiectul transportului președintelui Nicușor Dan cu aeronava militară C-27J Spartan din Paris.
Președintele României a ajuns miercuri seara la București, cu o aeronavă militară C-27J Spartan, după ce a fost blocat la Paris cauza condițiilor meteo nefavorabile. Șeful statului a participat la Paris la summitul Coaliția de Voință și ar fi trebuit să se întoarcă în țară marți seara.
Radu Miruță a declarat joi că un zbor până la Paris cu un avion Spartan costă în jur de 30.000 de euro, iar în timpul mandatului lui Klaus Iohannis Administrația Prezidențială a plătit pentru un zbor pe aceeași rută de șase ori mai mult.
Principalele declarații ale ministrului Apărării
„• Starea meteo de la București când ar fi trebuit să aterizeze aeronava erau sub nivel: dacă plafonul de nori e mai jos de 60 de metri și vizibilitatea sub 600 de metri aparatul de zbor nu poate ateriza.
• Avionul nu are nicio problemă, însă ninsorile și capacitatea de degivrare nu au permis rularea pe pistă.
• Avioanele comerciale au caracteristici care permit aterizarea sub plafon de 60 de metri.
• Că ar trebui ca administrația prezidențială să aibă un astfel de avion este un lucru necesar.
• Referitor la costuri. Există două componente: costurile directe, care pentru zborul de la Paris de acum 3-4 săptămâni au fost de 6720 euro. Asta înseamnă combustibil, taxe aeroport, diurna piloți.
• Costurile indirecte, dacă scoatem amortizarea, rămân la 2630 euro pe oră de zbor.
• Penultimul cost a fost de 30.000 de euro. Pe regimul fostei administrații, în anii 2023-2024, costul a fost de 6 ori mai mare, tot până la Paris.
• Informația că avionul a avut o problemă, costurile sunt mai mari sunt complet neadevărate.
• Avionul Spartan permite comunicații scrise prin satelit în regim criptat. Dacă ar fi nevoie ca președintelui să i se comunice ceva există posibilitatea unor mesaje text.
STS are în lucru două propuneri pentru a exista comunicații de date pe bandă mai largă.
• Așa cum e dotat avionul Spartan, nu permite mai multe comunicații decât cele text. Cei de la STS sunt responsabili de comunicațiile Administrației Prezidențiale. Ni le vor transmite, noi le vom trimite producătorului avionului. Trebuie integrat în arhitectura electronică a aeronavei. Noi nu asigurăm comunicațiile, așteptăm să primim soluția tehnică propusă de STS, nu suntem în acel moment astăzi.
Urmăriți canalul „PRESShub” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici
Urmăriți canalul „PRESShub” pe Telegram
Urmăriți PressHUB și pe Google News!
(FOTO: ALEX MICSIK / AGERPRES FOTO)
