Consolidarea Cetății Poenari, un proiect care trebuia finalizat anul trecut, nici n-a început. Cum sunt ținuți urșii departe de turiștii care urcă la fortăreața...
„Conservarea și consolidarea Cetății Poenari Argeș”, proiectul cu fonduri de coeziune al cărui contract de finanțare a fost semnat în martie 2018 și care trebuia finalizat în 2020, n-are nici măcar un metru pătrat executat. După o licitație eșuată și o reluare a ei fără succes, documentația a expirat și a fost refăcută.
Oradea: peste 10 hectare de terenuri degradate au fost transformate în parcuri, pe bani europeni
Proiectul de revitalizare urbană în Municipiul Oradea s-a derulat în cadrul Programului Operațional Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritară 4 – Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, proiect co-finanțat prin Fondul European de Dezvoltare Regională, în baza contractului de finanțare încheiat cu Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației și Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest.
Garanția pentru Copii. Eurodeputatul Dragoș Pîslaru explică planul european integrat de combatere a sărăciei în rândul copiilor
Peste 25% dintre copiii din Europa sunt expuși riscului de sărăcie sau excluziune socială, iar pandemia de Covid-19 agravează această situație și provoacă un impact disproporționat și devastator asupra copiilor și a viitorului lor.
Proiectele de succes ale României: cum au schimbat fondurile europene comunitățile din țară
Pe parcursul celor două ore au mai fost prezentate și alte proiecte de succes, precum „AgeWell”, Sisteme robotice cu aplicații medicale, „Viitor prin școală, educație pentru copii defavorizați”, „WIRE X 2019” sau „S.O.S (Satul-Orașul-Stațiunea) AQUA PRIMUS Sângeorz-Băi”. Evenimentul a favorizat și dialogul între participanți, la finalul prezentărilor fiind pregătită o sesiune de întrebări și răspunsuri, de unde au putut fi aflate mai multe detalii despre proiecte.
În Oradea, tramvaie Imperio și autobuze Mercedes pe bani europeni
Pe lângă achiziția de tramvaie și autobuze, în ultimii 13 ani OTL a construit o bază de mecatronică în valoare de 8 milioane de euro cu care se pot face rectificări ale bandajelor de tramvaie fără demontare, pe un strung de suprafață de ultimă generație, singurul de acest fel din Europa de Est.
