Un nou episod tensionat zguduie unul dintre proiectele majore de infrastructură din zona metropolitană Cluj. Compania bosniacă Integral Inženjering a.d. Laktaši acuză utilizarea abuzivă a identității sale într-un consorțiu implicat în contractul „Proiectare și Execuție Drum TransRegio Feleac TR 35 – Etapa I” și cere anularea absolută a acordului semnat cu autoritatea contractantă – Primăria Municipiului Cluj-Napoca.
Potrivit unui comunicat transmis presei la 11 februarie 2026, compania susține că a respins explicit, încă din octombrie 2024, orice asociere cu firma Dimex 2000, invocând riscuri de fraudă și posibile încălcări ale legislației europene. Cu toate acestea, afirmă reprezentanții Integral Inženjering, numele companiei ar fi fost folosit ulterior fără consimțământ în documente și formule de consorțiu.
Disputa capătă o dimensiune juridică majoră după ce societatea a depus o notificare oficială către administrația locală clujeană, solicitând constatarea nulității absolute a contractului nr. 498042/07.05.2025. Argumentația se sprijină pe două paliere: pe de o parte, consorțiul câștigător ar fi fost „o entitate juridică inexistentă”, neconstituită legal, iar Integral ar fi refuzat în scris participarea; pe de altă parte, evaluarea ofertei ar fi fost viciată de nereguli grave – de la neconcordanțe privind reprezentanții autorizați până la lipsa verificărilor fiscale și situații financiare considerate „imposibile contabil”.
Compania solicită autorității contractante să se abțină de la orice tentativă de reziliere – demers considerat inadmisibil în cazul unui contract nul – și să inițieze, în termen de 10 zile, proceduri de constatare a nulității la CNSC, instanțe și ANAP, precum și sesizarea organelor penale pentru fals și uz de identitate.
În caz contrar, Integral Inženjering anunță o escaladare juridică amplă: acțiuni în instanță, cereri de despăgubiri și plângeri la instituții naționale și europene, inclusiv Curtea de Conturi și Comisia Europeană.
Tensiunile nu se opresc la proiectul clujean
Compania afirmă că și-a descoperit identitatea utilizată fără acord în alte patru proceduri de achiziții publice din România – proiecte rutiere și de infrastructură derulate la nivel național și local – cazuri în care autoritățile contractante au fost deja notificate.
În plan public, conflictul s-a amplificat după schimbul de declarații cu primarul municipiului Cluj-Napoca, căruia conducerea companiei i-a transmis o scrisoare oficială, respingând caracterizarea de firmă „iresponsabilă” și susținând că demersurile sale apără, de fapt, interesele legale ale cetățenilor și corectitudinea procedurilor.
Documentul conține însă și o incongruență cronologică – referiri la evenimente din octombrie 2026, deși comunicatul este datat februarie 2026 – element care ar putea ridica întrebări suplimentare privind rigoarea formală a corespondenței, fără a diminua însă gravitatea acuzațiilor formulate.
Prin urmare, cazul riscă să se transforme într-un litigiu complex, cu implicații administrative, penale și financiare, punând sub presiune nu doar contractul TransRegio Feleac, ci și modul în care autoritatea contractantă a verificat structura și eligibilitatea consorțiului câștigător.
(Sursa imagine: Asociația Pro Infrastructură / Facebook)
Urmăriți canalul „PRESShub” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici
Urmăriți canalul „PRESShub” pe Telegram
Urmăriți PressHUB și pe Google News!
