Contestație în instanță pentru lotul din Autostrada Unirii care va face conexiunea directă cu Republica Moldova

Cel mai scurt lot de pe Autostrada Unirii este în continuare greu de atribuit. Contractul a fost câștigat de asocierea condusă de italienii de la Itinera S.p.A., decizia a fost contestată, iar instanța urmează să hotărască cine dintre contestatarii numirii are dreptate, informează Ziarul de Iași.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat pe 2 iulie contractul pentru lotul 4 al Autostrăzii A8 (DN 24/Iași – Vamă/Pod peste Prut la Ungheni) cu Itinera SpA, pentru 3,57 miliarde de lei (fără TVA). Însă contestațiile nu au întârziat, iar Curtea de Apel București tocmai a decis ca oferta desemnată câștigătoare să fie reevaluată „în termen de 20 de zile de la primirea prezentei decizii”.

În plus, CNIR trebuie „să emită un nou act de evaluare, cu consecinţa continuării procedurii de evaluare, în vederea stabilirii clasamentului”. Practic, Curtea de Apel bucureșteană a dat dreptate contracandidaților italienilor, respectiv celor de la Construcții Erbașu SA și de la Concelex SRL, și a respins contestația și cererea de intervenție formulate de Itinera.

Citește și: Bucureștiul, la coada clasamentului Greenpeace privind încălzirea urbană. Investițiile în gaze riscă să prelungească dependența de combustibili fosili

Litigii și pe alt lot

Potrivit Ziarul de Iași, și lotul Tg. Frumos-Lețcani mai rămâne „pe pauză”, chiar dacă magistrații au respins „ca nefondată plângerea formulată de către petenta Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret A.Ş.”. Totuși, și în acest caz CNIR va avea de reevaluat oferta asocierii conduse de Danlin XXL desemnată câștigătoare a licitației în aprilie, cu o ofertă de 4,57 miliarde de lei.

Acest proces nu s-a încheiat, următorul termen de judecată fiind fixat pe 11 noiembrie, când vor fi discutate cererea de intervenţie principală și excepțiile formulate de unul dintre ofertanți, Strabag SRL.

Așadar, cele două loturi rămân în așteptare, în vreme ce Moțca-Tg. Frumos și Lețcani-DN 24/Iași sunt deja de aproape două luni în faza de proiectare.

După epuizarea resurselor din programele europene PNRR și Transport 2021-2027, toate cele patru loturi ieșene ale A8 sunt finanțate prin programul „Acțiunea pentru Securitatea Europei” (SAFE). Contractele au aceeași durată de finalizare, de 46 de luni, ceea ce înseamnă că cel târziu pe 1 martie anul viitor ar trebui să fie, toate, începute. Termenul de încheiere a lucrărilor impus de acest instrument de finanțare este 31 decembrie 2030.