Proiectul de tren metropolitan al Iașului este iarăși în real pericol după ce Ministerul Transporturilor a publicat noua listă a proiectelor care ar putea primi finanțare și pe aceasta au apărut doi jucători importanți: Brașov și Târgu Mureș, arată o anchetă Reporter de Iași.
Cele două orașe au primit avizul Ministerului și vor intra în cursa pentru ce rămâne din bugetul anunțat și pentru sumele suplimentare. Iașul riscă să piardă pentru a doua oară finanțarea europeană pentru tren metropolitan, mai ales că termenul-limită pentru depunerea dosarelor este 30 iunie. La Oradea, licitațiile au fost lansate, cu clauză suspensivă, încă din 2024, și se lucrează deja, iar la Cluj, contractul de finanțare a fost semnat.
În noiembrie 2021, primarul Iașului, Mihai Chirica (foto), șeful CJ Iași, Costel Alexe, primarii din Lețcani, Miroslava, Holboca, Ciurea, Tomești și directorul general CFR SA Ioan Pintea semnau protocolul de asociere pentru trenul metropolitan. Inițial, proiectul a fost estimat la 1,4 miliarde de euro, cu 81,3 kilometri de traseu (din care 58 existenți și 23,3 noi) și 20 de stații noi. Discuțiile inițiale includeau reabilitarea integrală a rețelei CFR din zona metropolitană, achiziția a 10 garnituri, stații noi și o linie nouă spre Aeroportul Internațional Iași. Imediat după semnarea protocolului, Iașul trebuia să demareze achiziția pentru studiul de fezabilitate, document obligatoriu pentru obținerea finanțării. Nu a făcut demersurile la timp și a ratat startul. Din cauza nevoii de a e încadra în suma rămasă după ce Cluj și Oradea au semnat contractele de finanțare, drumul spre aeroport a fost tăiat.
Continuarea, în Reporteris.ro
(Sursa foto: Reporter de Iași)
